Multi-parameter X-ray baggage scanner for threatening materials detection in Security applications (Multi X-Ray Scan)

Category: 
National funded projects
Period: 
July, 2014 to June, 2016
Coordinator: 
ACCENT PRO 2000 S.R.L.

Cod proiect:

PN:II-PT-PCCA-2013-4-0987

Numar contract: 301/ 01.072014
Manager de proiect : Mihai IOVEA; e-mail: office@accent.ro
Sursa de finantare (bugetul de stat): 1.155.625,00 RON
Alta sursa de finantare (co-finantare): 201.000,00 RON
ParteneriP1  Universitatea din Bucuresti - Facultatea de Fizica (Prof.Dr. Octavian DULIU)
                   P2  Institutul National de Fizica  Laserilor, Plasmei si Radiațiilor
               P3  OPTOELECTRONICA 2001 S.A

Proiectul de faţă îşi propune să rezolve  problema controlului bagajelor de cabină prin studierea, proiectarea, si realizarea unui tip nou de scaner cu raze X care combină tehnica "dual-energy" şi "dual-view' cu tehnica de analiza a paternurilor de difracţie pentru identificarea neinvazivă mult mai precisă a materialelor investigate.
Noul scanner cu raze x va putea detecta orice tip de material suspect, inclusiv explozivi solizi sau lichizi, sau precursorii ai acestora, dar şi materialele din categoria  LAG fară a fi necesară deschiderea bagajelor, acesta fiind un scanner nou de tip D, în concordanţă cu clasificarea ECAC, încă inexistent pe piaţă în acest moment, dar foarte dorit de ECAC şi FAA pentru a relaxa transportul LAG în bagaje.  

Produsul final al proiectului Multi X-Ray Scan, va fi echipamentul MultiXScan alcătuit din două secţiuni distincte: un dispozitiv de radiografie cu raze X dual-energy şi dual-view pentru analiza conţinutului şi localizarea materialului suspect, urmat de un al doilea dispozitiv ce constă dintr-un sistem focalizat de măsurare a difracţiei razelor X al cărui focar poate fi localizat în centrul materialului suspect, pentru identificarea univocă a materialului prin cu compararea spectrului măsurat cu a celor din baza de date.
Prin proiectarea şi realizarea echipamentului, se urmăreşte:
- reducerea ratei rezultatelor fals pozitive de la valoarea actuală de circa 20-25% la o valoare finală de cca 5 %;
- reducerea timpului de scanare al unui bagaj real cu cca 30-40 %;
- reducerea cu cca 50 % a personalul specializat necesar punctelor de control;
- creşterea în mod substanţial a gradului de securitate a populaţiei şi mai ales a pasagerilor l

Etapa I

Studii si analize preliminare

În cadrul acestui proiect s-a efectuat un studiu privind cerințele generale ale dispozitivelor actuale precum și  necesitatea de îmbunătățire a acestora prin dezvoltarea tehnicilor de analiză dual-energy,dual-view(DE-DV) și difracție de raze X. Dacă inițial metoda DE-DV este utilizatăpentru a detecta obiectele periculoase din bagaje,în acest proiect se dorește aplicarea sași în identificarea naturii materialelor din care sunt confecționate obiectele din bagaj cu o precizie rezonabilă a rezultatelor.

Pentru a înțelege principiul de identificare al unui material, au fost punctateinformațiiesențiale referitoare la tehnicile menționate anterior precum și teoria ce stă la baza acestora.De asemenea ,sunt prezentate principiile de achiziție și prelucrare a datelor ce vor fi modificate șiîmbunătățite pe parcursul acestui proiect precum și componentele sistemului mecanic de scanare.Se are în vedere prezentareadispozitivului mecanic proiectat pentru putea analiza un bagaj prin combinarea tehnicii dual-energy cu tehnica dual-view(DE-DV) dar și pe cel necesar în aplicarea tehnicii difracție de raze X.

 

Etapa II

Simulari date, configuratii si teste de laborator. Proiectare sisteme de scanare, realizare algoritmi de analiza

 

Etapa III

Realizare sisteme de scanare  şi implementare programe. Teste si demonstratii. Diseminare.

Partners list: 
National Institute For Lasers Plasma And Radiation Physics (Romania)
OPTOELECTRONICA 2001 S.A. (Romania)
University of Bucharest - Faculty of Physics (Prof.Dr. Octavian DULIU) (Romania)